新商品投入については、日産が、徹底したリストラの後に大量の新車投入で成功したけど、今それが継続してるとは思えない。Ｔ‐イイダ がマイナーチェンジでＣＭにでてくるだけ。技術畑生産畑を過度にリストラ、血を抜き過ぎたんだとか。
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マツダは全車種をつうじた製品イメージをスボーティブに統合。万人がわくわくするような走る歓びを感じられるようなモノづくりをめざす。」んだそうだ。前からやってる「ズームズーム」がそれなんだとか。
まるで、プロジェクトＸの再来みたいです。話題の燃料電池駆動に付いても、自前のロータリーエンジンの技術で水素直燃焼型エンジンを推進するなど、「メーカーらしさ」を遺憾なく発揮。これで３年連続の好業績なんだから、言うことは無いだろう。
スポーツカー。ツーシーターは自動車の華だから、走る感動の原点だから、わりと根っこの所で好悪の感覚をつかまえてしまうんだ。
車てう相当に感覚的な商品をつくるメーカー会社のリーダーは、生産畑技術畑からの人材がよいのだろう。
では、ハウスメーカーはどうなの？
日曜の朝に考えるような事じゃないなぁ。ハウスにおけるツーシーターってなんなんだろうか？」とか、ハウスにおけるブランドって、一つに統合できるんだろうか？」とか、いろいろね・・・・・
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